Drones από 100 gr με Registration και Remote ID

Η νέα πρόταση της EASA αλλάζει τα δεδομένα

Η EASA άνοιξε ξανά τη συζήτηση για σημαντικές αλλαγές στους ευρωπαϊκούς κανόνες των drones.

Με την Opinion No 06/2026, που δημοσιεύθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2026, προτείνει μεταξύ άλλων να μειωθεί από τα 250 g στα 100 g το όριο που σχετίζεται με την υποχρεωτική εγγραφή UAS operator και το Direct Remote Identification στην Open Category.

Και εδώ βρίσκεται το σημαντικό:

Δεν πρόκειται ακόμη για νέο κανονισμό που τέθηκε σε ισχύ. Πρόκειται για πρόταση της EASA, η οποία βρίσκεται ακόμη σε κατάσταση “Pending”. 

Από τα 250 g στα 100 g;

Σήμερα, στην Open Category, υπάρχουν περιπτώσεις όπου operator με drone κάτω των 250 g δεν χρειάζεται να εγγραφεί, για παράδειγμα όταν το drone δεν διαθέτει κάμερα ή άλλο sensor ικανό να καταγράψει προσωπικά δεδομένα, ή όταν εμπίπτει στην κατηγορία toy.

Η νέα πρόταση της EASA αλλάζει σημαντικά τη φιλοσοφία αυτή.

Προτείνεται η υποχρέωση registration στην Open Category να βασίζεται σε ένα νέο ενιαίο όριο:100 γραμμάρια.

Παράλληλα, η EASA προτείνει να επεκταθεί η απαίτηση για Direct Remote Identification στα UAS με take-off mass από 100 g και άνω στην Open Category.

Αν η πρόταση υιοθετηθεί τελικά, αυτό σημαίνει ότι πολύ περισσότερα μικρά drones θα μπορούσαν να βρεθούν εντός του πλαισίου υποχρεωτικής εγγραφής και ηλεκτρονικής ταυτοποίησης.

Τι είναι το Direct Remote ID;

Το Direct Remote Identification, ή Remote ID, λειτουργεί ουσιαστικά ως μια ηλεκτρονική ταυτότητα του drone κατά την πτήση.

Μέσω του συστήματος μπορούν να μεταδίδονται στοιχεία που επιτρέπουν τη σύνδεση του UAS με τον εγγεγραμμένο operator του.

Ο στόχος της EASA είναι ξεκάθαρος: περισσότερη ιχνηλασιμότητα, καλύτερη δυνατότητα ελέγχου και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση παράνομης ή κακόβουλης χρήσης drones.

Θα γίνεται και έλεγχος ταυτότητας του operator

Μία ακόμη σημαντική πρόταση αφορά την ίδια τη διαδικασία registration.

Η EASA προτείνει τα κράτη μέλη να πρέπει να επαληθεύουν την ταυτότητα του UAS operator πριν ολοκληρωθεί η εγγραφή του.

Σήμερα η εγγραφή του operator παράγει έναν μοναδικό registration number, ο οποίος χρησιμοποιείται στα drones του operator και, όπου απαιτείται, στο σύστημα Remote ID.

Η νέα πρόταση επιχειρεί επομένως να κάνει τη σύνδεση:

Operator → Registration → Drone → Remote ID

ακόμη πιο ισχυρή.

Drone που δεν έχει σωστό Operator ID μπορεί να μην απογειώνεται

Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα τεχνική αλλαγή βρίσκεται στον ίδιο τον σχεδιασμό των drones.

Η Opinion προβλέπει τροποποιήσεις στον Regulation (EU) 2019/945 ώστε συγκεκριμένα UAS να ενσωματώνουν λειτουργίες που σχετίζονται με τον έλεγχο του operator registration number.

Στο υλικό της πρότασης προβλέπεται ακόμη και λειτουργία preventing take-off όταν δεν έχει εισαχθεί έγκυρος operator registration number.

Με απλά λόγια, η κατεύθυνση είναι:

η συμμόρφωση να μην βρίσκεται μόνο στα χαρτιά, αλλά να ενσωματώνεται και στο ίδιο το drone.

Τι γίνεται με τις Γεωγραφικές Ζώνες;

Αλλαγές προτείνονται και για τις UAS Geographical Zones.

Η EASA θέλει οι περιορισμοί που επιβάλλονται σε εθνικό επίπεδο να συνδέονται πιο καθαρά με την αναγκαιότητα και την αναλογικότητα του κινδύνου που προσπαθούν να αντιμετωπίσουν.

Παράλληλα, δεν προχώρησε τελικά η πρόταση για γενικότερη επέκταση του geo-awareness requirement, έπειτα από αντιδράσεις εθνικών αρχών, κατασκευαστών και άλλων φορέων.

Και τι γίνεται στην Ειδική Κατηγορία;

Εδώ χρειάζεται προσοχή, γιατί το Remote ID δεν είναι κάτι καινούργιο για τη Specific Category.

Η EASA αναφέρει ότι από την 1η Ιανουαρίου 2024, τα drones που επιχειρούν στη Specific Category πρέπει να διαθέτουν σύστημα Remote Identification.

Η Opinion 06/2026 έρχεται να ενισχύσει και να επεκτείνει περαιτέρω το πλαίσιο ασφάλειας και ταυτοποίησης.

Ισχύουν από σήμερα τα 100 g;

Όχι.

Αυτό είναι το σημείο που πρέπει να κρατήσει κάθε χειριστής και operator.

Η Opinion No 06/2026 είναι πρόταση της EASA. Στην επίσημη σελίδα της EASA εμφανίζεται ως Pending και συνοδεύεται από draft Commission Regulations.

Άρα:

Δεν έχει αλλάξει σήμερα το όριο από 250 g σε 100 g.

Οι operators συνεχίζουν να εφαρμόζουν το κανονιστικό πλαίσιο που βρίσκεται σήμερα σε ισχύ μέχρι να ολοκληρωθεί η ευρωπαϊκή διαδικασία και να δημοσιευθεί η τελική νομοθεσία.

Γιατί όμως αυτή η πρόταση είναι σημαντική;

Γιατί δείχνει αρκετά καθαρά προς τα πού κατευθύνεται η ευρωπαϊκή πολιτική για τα drones:

περισσότερη ταυτοποίηση, μεγαλύτερη χρήση Remote ID και ισχυρότερη σύνδεση μεταξύ drone και operator.

Και εφόσον οι προτάσεις υιοθετηθούν, οι αλλαγές μπορεί να επηρεάσουν έναν πολύ μεγαλύτερο αριθμό χρηστών μικρών drones στην Open Category.

Η Makdrone θα παρακολουθεί την εξέλιξη της Opinion 06/2026 και θα ενημερώσει για τις τελικές αλλαγές όταν αυτές υιοθετηθούν σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.