Το Κέντρο Τροποποίησης Καιρού της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας της Κίνας ανέπτυξε δύο μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα την περασμένη Πέμπτη, στο πλαίσιο των προσπαθειών για τον μετριασμό των χειρότερων επιπτώσεων της ξηρασίας στη νοτιοδυτική επαρχία Σιτσουάν. Το Σιτσουάν έχει βιώσει θερμοκρασίες υψηλότερες από 40 βαθμούς Κελσίου, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στις καλλιέργειες και δασικές πυρκαγιές, αναφέρει το Reuters. σχολή εκπαίδευσης χειριστών και drone Θεσσαλονίκη. Διπλώματα Α1/Α3, Α2υσης
Για τον μετριασμό αυτών των ειδών, η κρατική μετεωρολογική υπηρεσία της Κίνας λειτουργεί επί του παρόντος μια σειρά αεροσκαφών που εκπέμπουν σύννεφα, συμπεριλαμβανομένου του Xian MA-60, και συνεργάζεται με την Chutian General Airlines για τη χρήση των αεροσκαφών της King Air 350.
Το 2017, η Shaanxi Zhongtian Rocket Technology Company ξεκίνησε με επιτυχία το πρώτο κινεζικό UAV τροποποίησης καιρού: ένα Aisheng ASN-209 εξοπλισμένο με φωτοβολίδες ιωδιούχου αργύρου. Αυτό σηματοδότησε μια εξέλιξη του προγράμματος τροποποίησης του καιρού της Κίνας. Μέχρι τότε, η Κίνα βασιζόταν σε μικρούς πυραύλους και επανδρωμένα αεροσκάφη με ωφέλιμα φορτία ιωδιούχου αργύρου.
Μαθήματα σχολή εκπαίδευσης
Aisheng ASN-209
Αυτή η τεχνική χρησιμοποιήθηκε ξανά τον Ιανουάριο του 2021, με μια έκδοση του στρατιωτικού UAV Wing Loong-II τροποποιημένο για εργασίες διαχείρισης έκτακτης ανάγκης. Γνωστό ως Ganlin-1, το UAV είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες καιρού και ωφέλιμο φορτίο ιωδιούχου αργύρου. Αυτό το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε από το Μετεωρολογικό Γραφείο Gansu, δοκιμάζοντας τις δυνατότητες ενός UAV για σπορά νεφών στην επαρχία Gansu.
Λίγο μετά από αυτό, ένα άλλο Wing Loong-II χρησιμοποιήθηκε από την κινεζική Υπηρεσία Διαχείρισης Έκτακτης Ανάγκης για την παροχή ευρείας εμβέλειας κυψελοειδούς υπηρεσίας εν μέσω τρομερών πλημμυρών στην επαρχία Henan τον Ιούλιο του ίδιου έτους, δείχνοντας επιπλέον δυνατότητες των στρατιωτικών UAV για χρήση ως μια πλατφόρμα διαχείρισης έκτακτης ανάγκης.
το Winloong II με εξοπλισμό για επικοινωνίες. Μπορεί να αποκαταστήσει το δίκτυο κινητής σε ακτίνα 50m2
Οι πιο πρόσφατες λειτουργίες σποράς σύννεφων πραγματοποιήθηκαν από ένα Wing Loong-2H, την ίδια παραλλαγή που χρησιμοποιήθηκε για τη λειτουργία διαχείρισης έκτακτης ανάγκης Henan, και ένα Tengden TB-A.
Το TB-A, μια παραλλαγή με τρεις κινητήρες του μαχητικού UAV TB-001 που κατασκευάστηκε από τον Sichuan Tengden, σχεδιασμένο για επιχειρήσεις μεσαίου ύψους/μακράς αντοχής, αποκαλύφθηκε στα τέλη του 2021 στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση Zhuhai. Το TB-A έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 3.250 κιλά, μεγαλύτερο από το μέγιστο βάρος απογείωσης του TB-001 των 2.800 κιλών, σύμφωνα με την Janes. Το Wing Loong II, από την άλλη πλευρά, έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 4.200 κιλά.
Tengdun Kechuang TB-A drone
Η Κινεζική Μετεωρολογική Υπηρεσία αναφέρει ότι τα δύο αεροσκάφη, από τις 17:00 τοπική ώρα στις 25, πετούσαν για περισσότερες από 6 ώρες και κάλυπταν έκταση 6.600 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Comments